- 高壓變頻器柜散熱與通風(fēng)設(shè)計方案[ 05-05 15:40 ]
- 變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，高壓大功率變頻調(diào)速裝置不斷地成熟起來，原來一直難于解決的高壓問題，近年來通過器件串聯(lián)或單元串聯(lián)得到了很好的解決，本文通過對成套變頻器柜的幾種散熱方案進行比較，得出相對優(yōu)化的散熱方案。
- 電視機頂盒散熱解決方案 導(dǎo)熱硅膠片[ 03-06 16:37 ]
- 這就給產(chǎn)品設(shè)計師們帶來了另外一個難題那就是：產(chǎn)品部件帶來的高發(fā)熱量如何進行快速散熱呢？工程設(shè)計師們發(fā)揮著他們的聰明才智，不斷的將更多的功能集中到更小的組件中，那么溫度的控制和散熱的設(shè)計就成了設(shè)計師們首先要考慮重和解決的重要問題之一，因為溫度是影響設(shè)備可靠性和使用壽命最主要的原因?？諝獾臒嶙栎^高不是一種優(yōu)良的傳熱介質(zhì)，所以就需要使用導(dǎo)熱材料——今天跨越小編就給大家?guī)砦覀內(nèi)粘Ｉ疃紩玫降碾娨暀C頂盒使用導(dǎo)熱硅膠片進行散熱的案例分析。
- LED燈上常用導(dǎo)熱材料推薦及散熱原理介紹[ 03-01 16:28 ]
- LED導(dǎo)熱材料主要的應(yīng)用位置為鋁基板與散熱片之間，鋁基板與外殼之間等，導(dǎo)熱硅膠片的應(yīng)用之廣我們會一下的介紹說明，現(xiàn)在我們主要介紹導(dǎo)熱硅膠片在LED產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用： 首先了解一下LED散熱的設(shè)計：LED散熱實際上是一個系統(tǒng)工程包含許多環(huán)節(jié)。
- 我國電子材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及瓶頸對策[ 02-25 09:34 ]
- 據(jù)相關(guān)機構(gòu)研究報告顯示，目前全球電子材料產(chǎn)業(yè)市場容量600億美元，年均增長率保持在8%以上，是新材料產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快領(lǐng)域之一。2015年，我國電子材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1700億元，未來將保持10%年均增速。隨著我國電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，與之相關(guān)的電子材料產(chǎn)業(yè)也迎來高速發(fā)展，成為新材料領(lǐng)域中發(fā)展速度最快、最具活力的行業(yè)之一
- 軟性導(dǎo)熱絕緣材料在光伏儲能逆變器的應(yīng)用[ 02-22 15:53 ]
- 隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子設(shè)備及終端外觀越來越要求向薄小發(fā)展，電視從CRT發(fā)展到液晶平板電視，臺式電腦到筆記本電腦，還有數(shù)字機頂盒，便攜式CD等，散熱設(shè)計就與傳統(tǒng)的形式不同，因該類產(chǎn)品比較薄小。統(tǒng)計資料表明電子元器件溫度每升高2度，可靠性下降10 %；溫升50度時的壽命只有溫升25度時的1/6。
- 各類散熱器散熱技術(shù)及導(dǎo)熱硅膠片的散熱原理[ 02-21 15:37 ]
- 隨著科技電子產(chǎn)品智能化設(shè)計小型化的要求芯片的研發(fā)越來越高度集成，功能要求越來越多，體積要求越來越小。今天的元器件得以快速地向高功能與高效率發(fā)展。高性能的元器件在高速度運行下會產(chǎn)生大量的熱，這些熱量必須立即去除以保證元器件能在正常工作溫度下以最高效率運行。因此熱傳導(dǎo)相關(guān)技術(shù)隨著電子工業(yè)的發(fā)展不斷地受到挑戰(zhàn)及越發(fā)重視。 目前主流散熱器的散熱形式主要有輻射和對流兩種形式。 輻射換熱：熱能用輻射形式傳播，不需要借助任何介質(zhì)，可以在真空狀態(tài)下傳播，比如太陽的熱能經(jīng)過宇宙?zhèn)鞯降厍蛏稀?/dd>
- 2021年跨越電子春節(jié)假期安排[ 01-17 08:30 ]
- 新春佳節(jié)漸近，為歡度中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，使全體員工能夠過上一個歡樂、祥和的春節(jié)，公司根據(jù)國家法定假期規(guī)定，結(jié)合實際經(jīng)營狀況，經(jīng)研究決定，春節(jié)共計放假16天，現(xiàn)將2020年春節(jié)放假通知公布如下：
- 筆記本電腦的導(dǎo)熱硅脂需要多久更換一次[ 02-23 16:23 ]
- 由于芯片與散熱器的接觸面無法做到物理上完全光滑平整，所以當(dāng)散熱器與芯片直接接觸時就會發(fā)生如下圖所示的情況， 芯片與散熱器并非100%接觸，他們之間留下許多微小的空隙。空氣的導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.025，所以如果這樣直接將散熱片與芯片接觸將無法獲取良好的散熱效果。所以就需要用到導(dǎo)熱硅脂或?qū)峁枘z墊。在這里給大家普及一下導(dǎo)熱過程中傳遞的熱量的計算方式。一般是按照Fourier導(dǎo)熱定律計算；
- 如何根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點進行導(dǎo)熱材料的選擇[ 02-20 16:29 ]
- 當(dāng)界面間隙很?。ā?.5mm）且界面平整時，那么可以選擇導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱泥（液態(tài)）、雙組份導(dǎo)熱膠（固化型）、超薄導(dǎo)熱墊片，液態(tài)材料壓縮厚度可以壓到0.1mm以下，超短的傳熱距離代表極高的導(dǎo)熱效率，追求高效導(dǎo)熱時，盡量使用膏狀的導(dǎo)熱材料。
- 主流電動汽車電池模組結(jié)構(gòu)分析及導(dǎo)熱材料應(yīng)用案例[ 02-18 11:28 ]
- 汽車電池模塊使用導(dǎo)熱界面材料主要用于填補兩種材料接合或接觸時產(chǎn)生的空隙，減少傳熱熱阻，提高散熱性能（加熱性能）。因其具有良好的耐磨、電氣絕緣、高壓縮量和良好的耐腐蝕性等優(yōu)秀性能，同時可以解決產(chǎn)品的減震、絕緣、防刺穿、彌補裝配公差等相關(guān)應(yīng)用問題。
- 動力電池冷卻方式介紹及重點車型冷卻方案全面解析[ 10-12 15:40 ]
- 目前，電動汽車動力電池為鋰離子電池，鋰離子動力電池的性能對溫度變化較敏感，動力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率，同時也會影響到電池壽命和使用安全。由于充放電過程中電池本身會產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會影響電池的很多特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命，需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，對它進行熱管理，增加散熱設(shè)施，控制電池運行的溫度環(huán)境。
- LED燈具可調(diào)整式熱保護技術(shù)及散熱技術(shù)詳細(xì)圖解[ 02-10 17:18 ]
- 可靠度的概念，最早始于二次大戰(zhàn)，德國在研制 V-1 火箭時，對于每個組件的失效率直接影響整個系統(tǒng)的表現(xiàn)研究。在LED燈具的電源模塊中觀念相同，其中環(huán)境溫度的變因更會導(dǎo)致降低LED燈具的可靠度，LED 與驅(qū)動電路中所使用的電解電容器于可靠度評估中影響最大。其中圖1 為高亮度白光 LED 的 Tj 溫度與使用命關(guān)系圖，從圖中可知 Tj 溫度愈低則使用壽命愈長，另外，圖2 電解電容器器溫度與使用壽命關(guān)系圖，電源模塊中電解電容器使用壽命，也同樣與環(huán)境溫度成反比。
- 導(dǎo)熱灌封膠工藝特點及十大注意事項[ 02-07 16:12 ]
- 石英、重鈣、氫氧化鋁、甚至密度更大的重晶石等無機礦物料，以改善各種配方。在使用的時候，一定要攪拌均勻。尤其是當(dāng)需要與固化劑參加反應(yīng)型的。填料通常都是放到A組份中的，使用前如不能攪拌均勻，就會造成固化物不良影響產(chǎn)品質(zhì)量，更可怕的是有時候這種不良產(chǎn)品很難立即發(fā)現(xiàn)，使生產(chǎn)出現(xiàn)大量的廢品，甚至大量的有潛在危險的產(chǎn)品在客戶市場上流轉(zhuǎn)，如同顆顆的定時炸彈，另外包括生產(chǎn)商經(jīng)常忽略在固化物固化過程的沉淀，一般這種情況不會造成表觀的硬度變化，但其上下分層固化物的性能肯定已經(jīng)完全有了變化
- 影響電動汽車動力電池強制風(fēng)冷散熱系統(tǒng)設(shè)計步驟[ 10-21 11:08 ]
- 動力電池發(fā)熱的問題，被認(rèn)為是導(dǎo)致電池循環(huán)壽命及安全性不足的一個主要原因，能否有效散熱也成為動力電池普及的一大難題。當(dāng)前國內(nèi)主流的電動車散熱方式為風(fēng)冷方式，而國外則為水冷方式。風(fēng)冷方式重量相對較小，沒有發(fā)生漏液的可能，有害氣體產(chǎn)生時能有效通風(fēng)，成本較低。缺點在于其與電池表面之間的熱交換系數(shù)低，冷卻、加熱速度慢，電池箱內(nèi)部溫度均勻性不容易控制，電池箱的密封設(shè)計較難，防塵、防水效果較差。
- 新能源汽車動力電池導(dǎo)熱材料主流三種方案應(yīng)用[ 01-19 16:47 ]
- 汽車動力電池導(dǎo)熱材料的選材方案，必須要考慮動力電池的封裝結(jié)構(gòu)，一般可以分為方包及圓柱狀的電池，不同電池模組封裝結(jié)構(gòu)，都會對汽車動力電池導(dǎo)熱材料的選材方案起到一定的約束作用。但是總體來講，汽車動力電池導(dǎo)熱材料的基本選材方案，都可以歸結(jié)為以下三種。
- 動力鋰電池專用阻燃防震密封灌封膠[ 09-06 16:40 ]
- 據(jù)不完全統(tǒng)計，鋰電行業(yè)今年上半年已經(jīng)發(fā)生超20起起火爆炸事件。鋰電池的安全問題一直緊緊牽動著業(yè)界以及廣大消費者的神經(jīng)，到底如何解決這一問題，鋰電上下游企業(yè)都在努力。目前主流的動力電池中有機硅導(dǎo)熱灌封膠主要針對的是圓柱18650電池研發(fā)，主要解決電池組合成PACK后的散熱、阻燃、輕量化、防水、抗震以及單顆電池爆炸后不引起整包電池爆炸燃燒等技術(shù)難題，同時也解決軟包和方形電池散熱、防水、抗震和出現(xiàn)燃燒時延緩燃燒時間增加逃生時間的問題。
- 筆記本行業(yè)最常用的散熱導(dǎo)熱材料[ 01-16 16:49 ]
- 為了力圖給用戶提供一款用起來最為舒適健康的優(yōu)質(zhì)筆記本產(chǎn)品。全球最大芯片廠商Intel以及各大PC品牌廠商都投入了大量的人力財力進行相關(guān)的研究工作。本文跨越電子就筆記本散熱設(shè)計及散熱材料的使用淺淡一下散熱對筆記本尤其是輕薄筆記本電腦的重要性，以及目前筆記本行業(yè)對散熱技術(shù)的研究狀況。
- LED導(dǎo)熱散熱材料-塑包鋁技術(shù)時代來臨[ 01-13 16:31 ]
- 2012年國內(nèi)推出的首款塑包鋁散熱產(chǎn)品后便一下子顛覆了傳統(tǒng)LED市場對散熱器的認(rèn)識，并以極快的速度就被市場上諸多企業(yè)接受并開始應(yīng)用。這種散熱材料外層采用高導(dǎo)熱塑料，內(nèi)層使用鋁材，充分考慮并結(jié)合了塑料與鋁材的優(yōu)點。同時，這種“塑包鋁”散熱材料相對鋁材而言，成本更低，還可以回收利用?！八馨X”散熱材料因為有塑料絕緣性能，可以通過安規(guī)認(rèn)證，安全性能有所提高，且支持非隔離電源甚至是線性IC驅(qū)動，直接影響了電源領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。
- 絕緣導(dǎo)熱矽膠布性能參數(shù)注意事項[ 01-10 17:10 ]
- 大家都知道導(dǎo)熱矽膠布是電子產(chǎn)品中常見的一種產(chǎn)品。導(dǎo)熱矽膠布是用硅橡膠/硅樹脂為主要原材料，填充導(dǎo)熱填料(氧化鋁、氮化硼、氮化鋁等)，然后和玻纖布或者其他基材復(fù)合而成。這種硅膠布能有效地降低電子組件與散熱器之間的熱阻，并且電氣絕緣且具高介電強度，還有良好的熱導(dǎo)性和高抗化學(xué)性能，主要還能抵受高電壓和金屬件的刺穿而導(dǎo)致的電路短路，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)云母及硅脂的一種優(yōu)良導(dǎo)熱絕緣材料。并且具有高絕緣強度、較高的熱穩(wěn)定性。
- 導(dǎo)熱灌封膠著名品牌介紹[ 01-04 16:54 ]
- 跨越電子告訴您我們可以從以下幾點考慮： 1、電氣及絕緣性能（有機硅最好，其次是聚氨酯，環(huán)氧樹脂最差）； 2、抗冷熱變化能力（有機硅最好，其次是聚氨酯，環(huán)氧樹脂最差）； 3、灌封后多需要所承受的溫度（如果所承受是在100℃左右的，那么使用環(huán)氧樹脂和聚氨酯都是可以的，而有機硅是可以承受-60℃～200℃的高低溫）； 4、導(dǎo)熱系數(shù)（環(huán)氧樹脂和有機硅兩者都有很好的導(dǎo)熱系數(shù)，聚氨酯最差）；