- 影響環(huán)氧樹脂灌封膠粘性因素[ 11-02 14:32 ]
- 環(huán)氧樹脂膠粘劑是使用最廣用量最大的一類膠粘劑，約占市場(chǎng)份額70%—80%的份額。膠粘劑的性能對(duì)膠接性能具有決定性的影響，對(duì)膠粘劑的配方設(shè)計(jì)至關(guān)重要。接頭中膠層和界面層的性能主要取決于膠粘劑的結(jié)構(gòu)、性能及其固化歷程，當(dāng)然還與被粘物的表面結(jié)構(gòu)和性質(zhì)等有關(guān)。本節(jié)討論的膠粘劑的性質(zhì)是指固化后的膠層和界面層階性質(zhì)。
- 劣質(zhì)膠粘劑膠水危害及如何預(yù)防膠水中毒[ 10-30 16:23 ]
- 膠粘劑膠水引起的職業(yè)中毒呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)：廣泛性和后果嚴(yán)重性。廣泛性體現(xiàn)在職業(yè)中毒涉及使用膠黏劑的各個(gè)行業(yè)，如鞋業(yè)、家具、玩具制造、皮革、制衣、箱包、包裝、涂料、防水工程、機(jī)械等。使用膠粘劑發(fā)生中毒的原因是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)濃度嚴(yán)重超標(biāo)，造成這種現(xiàn)象的原因除了膠粘作業(yè)缺乏必須的防護(hù)設(shè)施、工人盲目無知外，使用的劣質(zhì)不合格膠粘劑導(dǎo)致苯、甲苯、或者正己烷含量非常高是根本原因。
- 工業(yè)電子粘合膠水具體用途及發(fā)展方向分析[ 10-25 15:52 ]
- 新電子產(chǎn)品的新設(shè)計(jì)、新材料、新工藝的不斷追求，為工業(yè)粘合劑，即工業(yè)膠水行業(yè)的迅猛發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇。近年來，新能源汽車和無人駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)最為活躍的兩個(gè)亮點(diǎn)。新能源汽車中的電池組件的生產(chǎn)組裝需要大量用到工業(yè)膠水，而其中的檢測(cè)單元、保護(hù)系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也都離不開工業(yè)膠水的保護(hù)、灌封等。
- 粘接劑在鋰電池行業(yè)應(yīng)用及發(fā)展分析[ 10-24 16:25 ]
- 鋰電池粘接劑作為鋰電池一個(gè)必不可少的輔助材料，占鋰電池成本不到1%，卻能夠發(fā)揮超過5%的功效，但粘接劑的選擇會(huì)影響極片的制作工藝及極片的微觀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響極片一致性。在長期研究中發(fā)現(xiàn)，水性粘結(jié)劑能夠體現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用需求以外，還會(huì)直接影響到鋰電池的性能發(fā)揮，影響范圍一般有：粘結(jié)劑強(qiáng)度，內(nèi)阻，膨脹抑制，遷移抑制(工藝速度)，循環(huán)等。
- LED燈如何使用散熱材料延長產(chǎn)品使用壽命[ 10-23 15:56 ]
- LED行業(yè)是發(fā)展最快的技術(shù)行業(yè)之一。盡管LED應(yīng)用于許多電子設(shè)備中已多年，但是近來更多的大功率LED應(yīng)用于各種照明、汽車、招牌和家用電器產(chǎn)品中，數(shù)量不菲。基于LED的照明非?？煽?，但可靠性取決于組件周圍良好的散熱設(shè)計(jì)。LED作為鹵素?zé)?、白熾燈和熒光燈照明系統(tǒng)的替代品，其照明市場(chǎng)的發(fā)展將是很可觀的。LED的增長歸功于LED在適應(yīng)性、壽命和效率方面優(yōu)于傳統(tǒng)照明形式。LED有更多的設(shè)計(jì)自由度，提供非常長的使用壽命，并且也相當(dāng)高效，能將大部分能量轉(zhuǎn)換成光，從而最大限度地減少散發(fā)的熱量。
- 影響灌封膠不固化的原因[ 10-19 15:40 ]
- 近年隨著電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，灌封在用以解決電子產(chǎn)品的防水、防潮、絕緣等保護(hù)中起到的作用越來越明顯。目前應(yīng)用比較廣泛的有環(huán)氧膠、有機(jī)硅膠、聚氨酯（PU）膠。經(jīng)常使用灌封膠的客戶在使用的過程中都會(huì)遇到許多的問題，出現(xiàn)很多的狀況，比如說灌封膠不固化、固化時(shí)間太長甚至不固化等。
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水冷、油冷、風(fēng)冷的區(qū)別[ 10-18 16:42 ]
- 風(fēng)冷散熱就是通過車輛行駛帶來的風(fēng)進(jìn)行冷卻，風(fēng)冷的缸筒會(huì)設(shè)計(jì)很大的散熱片，缸頭會(huì)設(shè)計(jì)扇熱片以及風(fēng)道，現(xiàn)在風(fēng)冷散熱很多都是低轉(zhuǎn)速大扭力的單缸機(jī)或者v2機(jī)。風(fēng)冷是日常代步車的標(biāo)配，散熱系統(tǒng)零故障發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，只要保養(yǎng)得當(dāng)是不會(huì)出現(xiàn)高溫的問題的反而水冷車高溫的情況更多?？傊畣胃椎娃D(zhuǎn)速的車用風(fēng)冷是完全夠用的，不用擔(dān)心長途問題。
- 功率半導(dǎo)體器件散熱器選用原則及注意事項(xiàng)[ 10-17 16:29 ]
- 功率半導(dǎo)體器件所產(chǎn)生的熱量，在電子產(chǎn)品中占主導(dǎo)地位，其熱量主要來源于半導(dǎo)體器件的開通、關(guān)斷及導(dǎo)通損耗。采用利用散熱器是常用的主要方法之一。今天給大家介紹一下功率半導(dǎo)體器件散熱器選用原則及注意事項(xiàng)。
- 2017年有機(jī)硅膠行業(yè)未來市場(chǎng)分析報(bào)告[ 10-16 16:13 ]
- 近年來，我國有機(jī)硅行業(yè)發(fā)展迅速，儼然成為全球最大的生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，在全球有機(jī)硅行業(yè)中占據(jù)了重要的地位，然而快速發(fā)展的背后卻是面臨下游需求增速未能跟進(jìn)的窘境，在近兩年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩大環(huán)境下，有機(jī)硅行業(yè)諸多問題開始浮出水面，就我國而言，自我國有機(jī)硅行業(yè)開始規(guī)?；a(chǎn)以來，一直承受著巨大的壓力，在這種壓力下，有機(jī)硅行業(yè)的問題開始出現(xiàn)，并且在2015年尤為突出。
- 電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及未來格局發(fā)展詳解[ 10-14 10:43 ]
- 2017年，中國汽車市場(chǎng)在取消新能源補(bǔ)貼的嚴(yán)峻形勢(shì)下，上半年我國新能源汽車銷售了19.5萬輛，比上年同期增長14.4%，在2019年將強(qiáng)制實(shí)施新能源積分制度的大背景下，各大國際和本土汽車廠商，均在中國市場(chǎng)密集投放新能源車型，預(yù)計(jì)未來這一增長趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)數(shù)年之久。
- 常見LED散熱基板材料詳細(xì)介紹[ 10-13 16:04 ]
- 在LED產(chǎn)品應(yīng)用中，通常需要將多個(gè)LED組裝在一電路基板上，電路基板除了扮演承載LED模塊結(jié)構(gòu)的角色外，另一方面，隨著LED輸出功率越來越高,基板還必須扮演散熱的角色，以將LED晶體產(chǎn)生的熱傳導(dǎo)出去。傳統(tǒng)LED由于LED發(fā)熱量不大，散熱問題不嚴(yán)重，因此只要運(yùn)用一般的銅箔印刷電路板(PCB)即可。但隨著高功率LED越來越盛行PCB已不足以應(yīng)付散熱需求。接下來介紹了幾種常見的LED基板材料，并作了比較。
- 如何挑選筆記本電腦散熱器及注意事項(xiàng)[ 10-11 16:01 ]
- 目前市場(chǎng)中的散熱底座品質(zhì)參差不齊，具體定位也有一定差異，要想挑選一款散熱效果好、運(yùn)行安靜、攜帶方便、價(jià)格又實(shí)惠的產(chǎn)品，確實(shí)不太容易。市場(chǎng)上散熱器品種繁多，那么怎么樣選擇一臺(tái)好的散熱器呢，主要是看設(shè)計(jì)，人類文明發(fā)展的歷史演進(jìn)中，就是設(shè)計(jì)的演進(jìn)，工具的演進(jìn)，人類制造工具到改良工具，使得我們能使用上越來越得心應(yīng)手的產(chǎn)品。
- 汽車動(dòng)力電池冷卻、加熱、保溫系統(tǒng)構(gòu)成及功能分析[ 10-09 15:57 ]
- 動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)的總體流程可大致劃分為冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和保溫系統(tǒng)。本文在介紹電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)總流程分析的基礎(chǔ)上闡述了相應(yīng)系統(tǒng)的基本構(gòu)成結(jié)構(gòu)及功能特性分析。
- 影響動(dòng)力電池風(fēng)冷散熱效果的主要因素及豐田RAV-4電池組散熱結(jié)構(gòu)分析[ 11-20 15:50 ]
- 從日本豐田公司的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車Prius和本田公司的Insight都采用了風(fēng)冷的形式，尼桑、通用等汽車公司研制的熱管理系統(tǒng)也采用過強(qiáng)制風(fēng)冷形式。國內(nèi)的各種類型的電動(dòng)車用電源系統(tǒng)基本上也是采用風(fēng)冷系統(tǒng)。風(fēng)冷方式重量相對(duì)較小，沒有發(fā)生漏液的可能，有害氣體產(chǎn)生時(shí)能有效通風(fēng)，成本較低。缺點(diǎn)在于其與電池表面之間的熱交換系數(shù)低，冷卻、加熱速度慢，電池箱內(nèi)部溫度均勻性不容易控制，電池箱的密封設(shè)計(jì)較難，防塵、防水效果較差。
- 塑包鋁材料何以成導(dǎo)熱散熱材料“新寵兒”[ 09-29 15:32 ]
- 隨著LED散熱技術(shù)的不斷革新，各大材料公司不斷推出散熱套件的全新研發(fā)項(xiàng)目，從金屬鋁制外殼到陶瓷制品，再到塑包鋁散熱材料，關(guān)于散熱材料的討論從未停止過。由于塑包鋁結(jié)合了塑料與鋁的特性，增強(qiáng)了導(dǎo)熱材料的安全性，也提升了散熱套件的實(shí)用性、美觀性，還在很大程度上降低了使用成本，目前國內(nèi)已有多家企業(yè)進(jìn)行研發(fā)和應(yīng)用，塑包鋁作為一種新型散熱材料，目前被一些廠家應(yīng)用，與此同時(shí)，觀點(diǎn)加持也使其成為LED照明行業(yè)熱門話題之一。
- 結(jié)構(gòu)膠與非結(jié)構(gòu)膠的區(qū)別[ 09-27 16:16 ]
- 結(jié)構(gòu)膠粘劑具有較高的膠接強(qiáng)度，其膠接接頭能承受較大的負(fù)荷，不僅所膠接的接頭剪切強(qiáng)度要高，且其不均勻扯離強(qiáng)度也要較高，這樣才能使膠接接頭經(jīng)受住沖擊、振動(dòng)、疲勞等各種載荷的考驗(yàn)。此外，這類膠粘劑還必須具有一定的耐熱、耐氣候等性能．使被膠接的結(jié)構(gòu)部件能在較苛刻的環(huán)境下工作。結(jié)構(gòu)膠粘劑的品種很多，從主組成看，用得最多的有改性酚醛樹脂、改性環(huán)氧樹脂、不飽和樹脂等膠粘劑。
- 電腦降溫技巧方法[ 09-26 15:50 ]
- 電腦高溫不僅會(huì)大幅度縮減硬件壽命，還有可能會(huì)因?yàn)楦邷貙?dǎo)致電容爆炸、主板顯卡燒毀等危險(xiǎn)情況。以下小編給大家介紹一下防范電腦過熱的技巧和方法。
- 玻璃膠常見問題及解決辦法[ 09-25 16:25 ]
- 玻璃膠大都屬于合成膠粘劑，其主體是聚合物，其性質(zhì)可分為三類：本體性質(zhì)、工藝性質(zhì)和使用性質(zhì)(產(chǎn)品性能)。使用性質(zhì)(產(chǎn)品性能)不言而喻主要是指密封膠在形成膠結(jié)過程中到形成膠結(jié)接頭的綜合性能，該性能取決于建筑接縫對(duì)密封膠的功能要求。無論對(duì)于建筑的外圍護(hù)還是建筑室內(nèi)裝飾裝修；無論是窗結(jié)構(gòu)還是其它形式的圍護(hù)和裝飾結(jié)構(gòu)，都可以將它們看成是單元組成，那么每個(gè)單元之間便產(chǎn)生接縫，絕大多數(shù)需要建筑用密封膠來密封填充。
- 汽車行業(yè)密封膠粘劑分類及應(yīng)用分析[ 09-21 16:20 ]
- 受汽車行業(yè)對(duì)減重以及提高燃油效率的需求驅(qū)動(dòng)，汽車行業(yè)對(duì)膠黏劑的市場(chǎng)需求持續(xù)增長。汽車行業(yè)越發(fā)傾向于使用更多的輕型材料，如塑料、復(fù)合材料以及鋁合金等，這些最終都需使用膠黏劑。因此，這些是推動(dòng)全球膠黏劑市場(chǎng)增長的主要因素。膠粘劑、密封膠作為汽車生產(chǎn)所必需的一類重要輔助材料，品種日益齊全、應(yīng)用也越來越廣泛。
- LED單組份粘接膠特點(diǎn)及應(yīng)用介紹[ 09-20 16:19 ]
- 在led燈內(nèi)部芯片由于越來越高集成化，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，空間越小越難散發(fā)出去。隨著芯片溫度的升高，芯片的發(fā)光效率也會(huì)隨之降低，芯片結(jié)溫越高，發(fā)光強(qiáng)度下降越快。led芯片的熱量不能散出去，會(huì)加速芯片的老化，嚴(yán)重可能導(dǎo)致焊錫的融化使芯片失效。因此，即使有再好的LED燈的設(shè)計(jì)，選好導(dǎo)熱材很關(guān)健。